La règle du vol à vue impose au pilote de surveiller son drone en permanence pour garantir la sécurité aérienne et le respect des tiers.
Ce guide s’adresse aux pilotes de drone loisirs et professionnels, avec repères concrets et exemples opérationnels. Examinons à présent les éléments qu’il faut retenir pour respecter la règle du vol à vue :
A retenir :
- Maintien visuel constant du drone pendant toute la mission
- Respect de la hauteur 120 mètres et contrôle visuel permanent
- Inscription sur AlphaTango pour aéronefs de plus de 250 g
- Formation et certificats requis selon catégories A1 A2 A3
Règle du vol à vue et obligations du pilote de drone
Après les points clés, il faut détailler les obligations concrètes imposées au pilote de drone pour voler légalement et en sécurité. Ce chapitre décrit les responsabilités administratives, techniques et opérationnelles pour le maintien visuel du drone et la sécurité aérienne.
Une attention particulière porte sur l’enregistrement, la formation et la documentation requise avant toute mission. L’enchaînement suivant abordera les caractéristiques des appareils et les scénarios standard applicables.
Obligations du pilote :
- Enregistrement sur AlphaTango pour drones > 250 g
- Tenue d’un Manex à jour pour opérations spécifiques
- Formation en ligne pour catégories ouvertes A1 A2 A3
- Certification CATS pour scénarios spécifiques STS-01 et STS-02
Enregistrement et formation liés à la règle du vol à vue
Ce point explique le lien entre l’inscription administrative et l’obligation de maintien visuel durant le vol. Selon Service Public, tous les drones de plus de 250 grammes requièrent une inscription sur AlphaTango et une formation certifiée pour le télépilote.
La formation en ligne couvre le contrôle visuel, la réglementation drone et les bonnes pratiques de sécurité aérienne. Selon l’EASA, la délivrance de certificats théoriques garantit la compréhension des règles VLOS et des limites d’exploitation.
Assurances, Manex et responsabilités du pilote
Ce point relie la responsabilité civile à l’obligation de surveiller son drone pour éviter des dommages à des tiers. L’assurance responsabilité civile reste nécessaire pour couvrir les dégâts, surtout en catégorie spécifique où le risque opérationnel augmente.
La tenue d’un Manex documente la conformité des procédures et la méthode de maintien visuel pour chaque mission. Selon EUR-Lex, la conformité aux exigences européennes conditionne l’autorisation d’opérer en zones peuplées.
« J’ai évité un survol d’une manifestation grâce au maintien visuel régulier et à l’alerte d’un observateur »
Marc L.
Contrôle visuel, classes d’appareils et scénarios STS pour la navigation
Poursuivant le cadre des obligations, il est essentiel de comprendre comment la classification des drones impacte le contrôle visuel et la navigation. Cette section clarifie les classes C0 à C6, les catégories ouvertes A1 A2 A3 et les scénarios STS-01 et STS-02.
La suite décrira les implications pratiques pour choisir un drone et préparer une mission, avant d’aborder la gestion des zones de vol et de la vie privée. Vous verrez aussi des exemples de configurations adaptées au maintien visuel.
Classes techniques pour navigation :
- Classes C0 à C6 selon poids et capacités techniques
- C1 et C2 avec restrictions de survol des personnes
- C5 pour STS-01 opérations VLOS en zones peuplées
- C6 pour STS-02 BVLOS en zones faiblement peuplées
Tableau des classes d’appareils et limites opérationnelles
Classe
Poids typique
Caractéristiques principales
C0
< 250 g
Vol à vue, survol de personnes autorisé sauf rassemblement
C1
250 g à 900 g
Formation A1/A3 requise, vol à vue, survol involontaire toléré
C2
900 g à 4 kg
Formation A2, interdiction de vol proche des personnes
C3
4 kg à 25 kg
Vol à vue, distance minimale 150 m des zones peuplées
C4
Jusqu’à 25 kg
Contrôle manuel uniquement, limitation d’assistance automatisée
Selon l’EASA, les classes techniques déterminent si un drone peut participer à des scénarios STS. Le tableau ci-dessus aide à choisir l’appareil adapté au niveau de contrôle visuel requis.
Scénarios standards STS-01 et STS-02 et CATS
Ce paragraphe relie la classification des appareils aux procédures d’exploitation normalisées STS et au certificat théorique CATS. Le CATS est exigé pour opérer dans la catégorie spécifique et valide la compréhension des procédures VLOS et BVLOS.
STS-01 couvre VLOS en zones peuplées avec drones C5, tandis que STS-02 concerne BVLOS en zones faiblement peuplées avec C6. Selon Service Public, ces scénarios nécessitent déclaration et conformité technique.
« J’ai préparé mon dossier STS-01, la vérification CATS a clarifié nos procédures de maintien visuel »
Claire P.
Navigation en zones réglementées et respect de la vie privée
Enchaînant la dimension technique, la navigation en zones réglementées exige des vérifications sur Géoportail Drones et des autorisations, selon la réglementation drone en vigueur. Ici, la règle du vol à vue se combine avec l’obligation de protéger la vie privée et les espaces sensibles.
La section suivante propose des conseils opérationnels pour planifier un vol en respectant la ligne de vue et la sécurité aérienne. Un tableau comparatif précisera les zones interdites, restreintes et autorisées.
Zones et hauteur réglementées :
- Zones interdites près des aéroports et sites sensibles
- Zones restreintes soumises à autorisation préalable
- Hauteur généralement limitée à 120 mètres pour vols VLOS
- Utilisation de Géoportail Drones pour planification quotidienne
Tableau des zones de vol et mesures opérationnelles
Type de zone
Restrictions
Action recommandée
Zone interdite
Proximité aéroports, sites sensibles
Ne pas voler, demande d’autorisation impossible
Zone restreinte
Autorisations parfois requises
Solliciter préalablement les autorités compétentes
Zone réglementée
Limitation de hauteur et distances
Respecter altitude 120 m et maintenir ligne de vue
Zone ouverte
Vol possible avec formation requise
Vérifier Géoportail et respecter règles A1 A2 A3
Le respect de la vie privée impose d’éviter de filmer des personnes sans consentement et de respecter les ZICAD. Selon EUR-Lex, la collecte de données visuelles doit rester proportionnée et justifiée.
« J’ai refusé une demande de tournage proche d’une habitation pour préserver la vie privée des riverains »
Pauline B.
« Important : garder la ligne de vue, vérifier Géoportail, documenter chaque vol »
Expert drone
Source : Commission européenne, « Règlement d’exécution (UE) 2019/947 », EUR-Lex, 2019 ; Service Public, « Drone : règles de pilotage à respecter », Service-public.fr, 2024 ; EASA, « Drone rules overview », EASA, 2025.